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阿斯顿·马丁更名后,将目光放在前三名

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他的目标是将这支车队打造成一级方程式顶级车队之一。

自从第一个乔丹大奖赛以来,Racing Point一直是一个独立的团队。从那以后,他们经历了各种伪装-包括世爵和印度力量-

并建立了稳固的中场竞争对手的声誉,总是从相对较小的资源中挤出最大的力量。

但是,在2018年接管车队的斯特罗尔(Stroll)达成交易成为英国标志性汽车品牌阿斯顿·马丁(Aston Martin)的投资者之后,

车队将在明年成为一支车队 -这位亿万富翁商人希望这一举动将使他们能够与F1的大腕搏斗。

车队负责人Otmar Szafnauer表示,车队员工已经对该计划感到兴奋。他说:“它无疑为Silverstone的465名忠诚和勤奋的员工注入了真正的能量。”

“该团队以不同的名字开展业务已有30年了,并且已经准备好成为制造商团队。劳伦斯·斯特劳(Lawrence [Stroll])上周与员工进行了交谈,

并设定了明确的目标,使阿斯顿·马丁成为这项运动的顶级团队之一。
每个人都以能够代表一个传奇的汽车制造商重返赛车运动的巅峰而感到自豪。”

Szafnauer还确认了Racing Point的名称将在2020赛季后消失。“我们将继续作为Racing Point竞争,直到2021赛季初品牌重塑。

从那时起,我们将简称为“阿斯顿·马丁F1车队”,因此Racing Point的名称将消失,”他说。

“过渡到制造商团队非常令人兴奋,我们一年中最好的时间来进行所有这些更改-其中大部分将在幕后进行。

重要的是,我们不要忽视2020年的主要任务,这是要在RP20赛车场上保持竞争力。”

自2009年以来一直在这家位于Silverstone的公司工作的美国人表示,这笔交易非常适合车队和公路车公司。

“创建一支F1团队可以为阿斯顿·马丁实现许多目标。

“它为公路车部门提供了一个备受瞩目的营销平台,这将增强其在所有业务领域的商业吸引力。

F1计划与公路车之间也有着明显的技术合作,F1技术一直渗透到阿斯顿·马丁在未来几年推出的产品。

“这与迫在眉睫的中置发动机理念特别相关。赛车的竞争环境为创新提供了丰富的渠道,技术跨越的机遇令人兴奋。”

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